【コペン】エンジンマウント交換しました（２）

こちら、（１）からの続きです。

前の分の投稿は以下からどうぞご覧ください。

---

【コペン】エンジンマウント交換しました（１）

---

では、続きです。

２．エアクリーナーボックスとインタークーラー取り外し

まずは、エアクリーナーボックスの取り外しです。

以下の記事を参照して、まずはエアクリーナー上部とエアクリーナー本体を外します。

(L880K)コペンエアクリーナー交換

そうしたら、あとは下のボックスをつけているボルトを外して、エアクリーナーボックスを外して完了です。

そんなに難しいことはありません。

---

次に、インタークーラーです。

こっちのほうが大変でした。。。

ネジを外す箇所が大量です！
以下の黄色いところ付近にボルトなどあるので、全て外します。
一番下の丸２つは、見えないところですが、ボルトがあります。

そして、青いところにすでに移動されていますが、配管をつないでいるところにある、この固定用の金具をプライヤーなどで外します。

ここの配管も外します。

あとは、上の配管などを頑張って外すと、今回の本丸である、エンジンマウントに到達です。

あとは外すだけ！！！
と思われますが、普通にボルト外していくだけだと、エンジンの重さで大惨事になる可能性もあります。

私は、下にある。マフラーの配管のところにジャッキをあてて、落ちないように固定しました。

固定したうえで、ボルトを４本（下部に３本、真ん中に１本）を外します。

外されたものと、新品の比較はこちら。
比較してもわかりにくいけど・・やっはり古い感じですね。

ここで、新しいエンジンマウントを置いてみましたが、入れ込むときには高さが足りない。。
多分、古いエンジンマウントはエンジンが下がっていたんでしょうね。
少し、ジャッキをあげてとりつけます！

結果、このような形で取り付けました！

トルクは…確か３７Nだったような（違っていたらごめんなさい）

あとは、外したものを頑張って戻すだけ！

インタークーラー、エアクリーナーボックス、バンパーを戻してチェックして完了です。

このあとで、ふつーに走ってみてチェックしましたが、大丈夫そうです♪

結構時間かかりました（３〜４時間かなー。ここまでいじったの、初体験でした♪）。
でも、楽しかったです。自分でやるのはいいですねー。

---

備忘録・・交換時の走行距離です。