【コペン】エンジンマウント交換しました（２）
こちら、（１）からの続きです。
前の分の投稿は以下からどうぞご覧ください。
では、続きです。
２．エアクリーナーボックスとインタークーラー取り外し
まずは、エアクリーナーボックスの取り外しです。
以下の記事を参照して、まずはエアクリーナー上部とエアクリーナー本体を外します。
そうしたら、あとは下のボックスをつけているボルトを外して、エアクリーナーボックスを外して完了です。
そんなに難しいことはありません。
次に、インタークーラーです。
こっちのほうが大変でした。。。
ネジを外す箇所が大量です！
以下の黄色いところ付近にボルトなどあるので、全て外します。
一番下の丸２つは、見えないところですが、ボルトがあります。
そして、青いところにすでに移動されていますが、配管をつないでいるところにある、この固定用の金具をプライヤーなどで外します。
ここの配管も外します。
あとは、上の配管などを頑張って外すと、今回の本丸である、エンジンマウントに到達です。
あとは外すだけ！！！
と思われますが、普通にボルト外していくだけだと、エンジンの重さで大惨事になる可能性もあります。
私は、下にある。マフラーの配管のところにジャッキをあてて、落ちないように固定しました。
固定したうえで、ボルトを４本（下部に３本、真ん中に１本）を外します。
外されたものと、新品の比較はこちら。
比較してもわかりにくいけど・・やっはり古い感じですね。
ここで、新しいエンジンマウントを置いてみましたが、入れ込むときには高さが足りない。。
多分、古いエンジンマウントはエンジンが下がっていたんでしょうね。
少し、ジャッキをあげてとりつけます！
結果、このような形で取り付けました！
トルクは…確か３７Nだったような（違っていたらごめんなさい）
あとは、外したものを頑張って戻すだけ！
インタークーラー、エアクリーナーボックス、バンパーを戻してチェックして完了です。
このあとで、ふつーに走ってみてチェックしましたが、大丈夫そうです♪
結構時間かかりました（３〜４時間かなー。ここまでいじったの、初体験でした♪）。
でも、楽しかったです。自分でやるのはいいですねー。
備忘録・・交換時の走行距離です。
読んでくれてありがとうございます。
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