コペン(L880K)ミッションオイル交換
車検のときに交換しようと思っていたのですが、交換したら壊れますよーって言われたので悩んだのですが、ネットのみなさんにも聞いて、結論としてやはり交換することにしました!
でも、せっかく換えるんなら、DIYでしようと思ったので、Youtubeやみんカラなどで予習したうえでやることにしました。
調達したオイルはこちら。
TRUST(トラスト)の「GReddy ギアオイル 75W-90」。
千葉市に行った帰り道、どうかな?と思って立ち寄ったクリスタル(http://www.c-jpn.com/)が結構安く、ここで調達してきました。
みんカラで使った方がいらっしゃったので、これに決めました。
(使ったあとで雨降っちゃったので…水滴ついてますが)
オイルも準備できたので、作業開始!!
1.まずは、ジャッキアップ
ジャッキが入らないときがあるので、スロープ今回買って、そのうえでジャッキアップ+馬がけしました。
これ、あると楽ですね〜♪
2.次に、左前タイヤを外します。
タイヤを外したところのスペースから、ドレンプラグの取り外しします。
このように、奥まで見ると外すべきボルト(ドレンプラグ)が見えてきます。
まずは、入れる場所が抜けるか?をチェックする必要があるので、上のドレンプラグを外します。
Youtubeで見たところ、メガネレンチでやってた方がいたので、持っていたメガネレンチでチャレンジ。
でも、固くて取れない><
何度やっても、ダメで手が痛くなってきたのであきらめ!!
もう1つの手段を試すために、1週間待ちに・・。
追加調達したのはこれ。
ソケットレンチのエクステンションバー!(モノタロウで調達)
これを使って、左ホイールハウスから伸ばしてアプローチ!
これで、外れました!!!
(正直、ここまでが長かった…)
あとはやるだけです。
3.古いオイルを出す。
上のドレンボルトは抜かずにやりました。
抜くと、勢いよく出てくるので気をつけてください。
ここまでくれば、あとはオイルの出るのを待って入れるだけ。
…と思い、ドレンプラグをお掃除。そしたら、
上のドレンプラグにはガスケットがついてなかった!
下は・・あれ?
2枚重ね・・?
まぁ、なんとかなってたからよしとしますが、この距離まで一度もオイル交換していない!ってわけでないと判明しただけでもよしとします。
出てきたミッションオイル・・汚れてますね。
やってよかったです。
4.オイル投入!
オイル投入ですが、、本来なら専用の器具があるのですが、そんなものあるわけではないので、これで代用。
はい、いわゆる「灯油ポンプ」ですね。
これを使って、先ほどのミッションオイルの缶から流し込みます。
あ、ミッションオイル缶は(今回は夏だったのでそこまで意識していませんが)
少し温めておくことをおすすめします。少しオイルは固いので。
ここは…オイル投入するときは撮る暇なかったです。割愛させてもらいます。
5.締め付け
最後に・・締め付けトルクは忘れずに。
今回は40Nでつけました。
備忘録、走行距離(交換時)
読んでくれてありがとうございます。
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