【コペン(L880K)】スタビライザーブッシュ交換しました(2)
長くなってしまったので、2つに分けて投稿してます。
最初のをまだ見ていない方は下記から見てもらえればと思います。
後編はここから開始です。
3.前側のナットを外し、スタビライザーごと取り外す。
前面側の左右に、下記のように固定されているので、この2つ(左右で計4個)のナットを外します。
ナットの大きさは14mmです。
![画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: d2ca9f6dec0755d782f7383986dad504-1-1024x576.png](https://copen.me/wp-content/uploads/2021/02/d2ca9f6dec0755d782f7383986dad504-1-1024x576.png)
ボルトを取り外すのは大したことないのですが、スタビライザーが重いので、いきなり落ちてくるのを防ぎたいのもあり、今回はジャッキで押さえておくことにしました。
![画像に alt 属性が指定されていません。ファイル名: 6e7454ed03dd3826c1989078e1ec9b15-1024x576.png](https://copen.me/wp-content/uploads/2021/02/6e7454ed03dd3826c1989078e1ec9b15-1024x576.png)
取れたところがこちら。あとは、引っ張り出して外します。
![](https://copen.me/wp-content/uploads/2021/02/6a80ca362ee4248855e38f868272dcb0-1024x576.png)
取れたところがこちら。
思ったよりも重いので、注意してください!
![](https://copen.me/wp-content/uploads/2021/02/b36e2a875784a02b88b9f0bdb51429fa-1024x576.png)
4.ブッシュを交換します。
ブッシュを交換しますが・・そのときに軽くラバーグリースを塗っておきます。
ゴムと金属が触れる部分にうすーく塗って取り付けます。
今回は、こちらのラバーグリースをを使いました。
![](https://copen.me/wp-content/uploads/2021/02/img_4893-e1614429978570-1024x767.jpg)
あとは・・戻すだけ。
新しいのに交換して、逆の順番で戻していきます。
![](https://copen.me/wp-content/uploads/2021/02/img_4896-767x1024.jpg)
ですが・・大変なのは取り付け。
ジャッキで押さえつつ、なんとかつけた・・って感じです。
![](https://copen.me/wp-content/uploads/2021/02/d8125f97a3a8009e50f03be373b4bfd1-1024x576.png)
5.ナットを締める。
ナットはしっかりと指定トルクで締めていきます。
トルクは、以下の通り。
・前面の4本は、83.4±9.8N。
・後ろの2本のロックナットは、102.0±9.8N。
後ろのナットは特に1G締めです。
![](https://copen.me/wp-content/uploads/2021/02/41de49b6e892dcb7f5c05aab8fc2ce0f-1024x576.png)
6.タイヤなどをもとに戻す。
省略します!
これで交換はおしまいです!
備忘録:交換時走行距離
![](https://copen.me/wp-content/uploads/2021/02/img_4906-300x225.jpg)
読んでくれてありがとうございます。
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