【セレナ】フロントハブボルト交換

先日のタイヤ交換のときに言われたのですが、

「フロントのハブボルトが少し弱っているかも」

と…。

最初の頃に、ホイールつけるためにロングハブボルト＋スペーサーにしたのですが、それも影響しているのかもなぁ…

今は、スペーサーも不要なホイールなので、純正相当に戻すことにしました。

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調達したものはこちら。

• ハブボルト（純正相当、１０本）・・しかし、「ボールト」って何だ？？f^_^;
• ワッシャー（締め付けるのに使用）
• ボルト（締め付けるのに使用）

これ以外に、トルクレンチなどを使います。

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ここから作業手順です。

１．ジャッキアップして、タイヤを外します。

後輪に車輪止めをして、前輪を外します。

外したタイヤは、車と地面の間に入れておき、何かの拍子でジャッキが取れても大丈夫なように入れておきます。

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２．ブレーキキャリパー取り外し。

ブレーキキャリパーを外します。裏からで、14mmのナットでつけられています。上下に１本ずつあるので、これを外します。

外したキャリパーは、Ｓ字フックでバネにとめておきます。

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３．ブレーキパッド取り外し

単に取るだけです。。前後あります。

外したブレーキパッドはこちら。
もう少ししてから交換かなぁ…

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４．ブレーキのナックル取り外し。

これも後ろにボルトがあります。

かなり固いです。１６０Ｎで締め付けられているので、頑張って外してください。

下記の画像は、下だけ少し緩めた後で撮影しました。場所、わかるかなと思います。

外れたナックルはこちら。

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５．ブレーキディスク取り外し

かんたんです。単に取るだけでした。

取ると、今回の目的である、ハブボルトに到達です。

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６．ハブボルト取り外し

ハブボルトですが、かなり固いので、大きなハンマーで叩いて取り外します。

ただ、取り外すときにそのままハンマーで叩くとネジがダメになってしまうので、ボルトを入れてそれを叩いて取り外します。

このように外れます。

外れたら、裏から新しいハブボルトを入れて、途中にワッシャー挟んで締め付けます。

締め付け終わったら、裏に隙間がないことを確認。

あとは、これを５回繰り返せば完成〜！！

７．最後に戻し・・

全部、戻します。

なお、ナックルは１６０N、キャリパーは２６．５Nで締め付けます。

タイヤのナットは１０３Nで取り付けました。（オートバックスは１１０Nでやったそうです）

さすがにここで夕暮れなので、左側は後日・・