2017年5月に納車されました。
小さいこの車ですが、大きい「魅力」を持っていて、惹きつけられました。
一番の決め手は、やはりオープンにしたときの爽快感と、マニュアルでの楽しい運転…でしょうか。
ほぼノーマルなのですが、
・ホイールが社外品に変更（タイヤサイズは変わってない）
・サスペンションが、SHOWA TUNING製のものに変わってる
・後ろ、若干？修復歴あり（ぶつけられた感じですかね。気にしてませんが）
・タワーバーが追加されてました。
・納車時にファンベルト交換もしてくれた。（これも変えるのそれなりなコストだし、自分で変えるのもかなり手間なのでありがたい…）
というくらいでしょうか…。
納車時点で50500キロほどとまだそこまで走っていないので、これから走っていこうと思います。
・・と書いたところではありましたが、子供がAT限定免許を取得することになり、マニュアルのコペンは75000キロほどまでとなりました。
そして、２台目のコペンは・・・２代目ではなく、また同じ初代コペンを選択しました。
２台目は買い替えた理由の通りで、ＡＴです。
色は黄色。
でも、それだけじゃなく、「アルティメットエディション」になりました。
なので、このような装備が標準装備でついていました。
・MOMOステアリング
・レカロシート
・BBSホイール
・ビルシュタインサスペンション
２台目は、84000キロほどから乗っていきます。
そんな黄色の８８０ですが、2024年4月でお近くのクルマ仲間さんのところに嫁入りすることになりました。
３代目のコペンは、、８８０から４００に乗り換えとなりました。
ローブとかにするかなーと思っていたところもありますが、やはりこの外見が好みで・・
ＧＲ−ＳＰＯＲＴを中古で購入しました。
走行距離は24,500キロほど。2024年4月に納車となりました。
4年落ちで、京都で新古車として登録⇒半年後くらいで横浜の方のもとへ。１年くらいで19,000キロほど走行。
その後、神奈川県内の方のもとへ行き、半年で1,000キロ位のペースで維持。
2024年2月に12ヶ月点検を受けたばかりでした。
装備はどノーマルです。
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